De productie van nieuwe auto’s verloopt de laatste jaren een beetje stroef. Fabrikanten missen essentiële onderdelen. Daar zijn uiteenlopende redenen voor. Vanwege de oorlog in Oekraïne worden nu bijvoorbeeld te weinig kabelbomen geleverd. En wegens gebrek aan grondstoffen heeft de fabricage van banken en stoelen lange tijd stilgelegen. Maar het grootste pijnpunt is toch wel het wereldwijde tekort aan microchips.

Dit tekort is trouwens een verhaal op zich. Aan het begin van de corona-pandemie daalde de verkoop van nieuwe auto’s. Dat was niet echt een verrassing. In onzekere tijden zie je wel vaker dat mensen hun geld op zak houden. Door de afnemende vraag schroefden fabrikanten de productie terug, waardoor er minder chips nodig waren. In andere sectoren nam de vraag naar de high-tech snippertjes juist toe, waardoor de producenten hun focus verlegden en de auto-industrie niet konden bevoorraden toen de verkopen weer stegen.

De situatie is aan de beterende hand, maar de achterstanden zijn niet weggewerkt. De levertijden verschillen per merk en zelfs per model. Een jaartje wachten is geen uitzondering. Zeker bij elektrische auto’s kan het lang duren voordat de bolide voor je deur staat – of op je oprit, of in de garage.

Dat zorgt voor aparte taferelen en dilemma’s.

Dilemma 1. Doorrijden of niet?

Wegens vertraagde levertijden moet je nog minstens een half jaar blijven doorrijden in je huidige auto. Terwijl er van alles aan mankeert. Een quick scan bij de garage voorspelde niet veel goeds: €1500 reparatiekosten op z’n minst. #auwww

Dilemma 2. Het leasecontract loopt af

Na 48 maanden is jouw lease-contract ten einde. Je kijkt reikhalzend uit naar die nieuwe EV die je met subsidie hebt gekocht. Na een belletje van de dealer weet je dat die voorlopig niet komt. Ineens zit je zonder vervoer, terwijl jullie net een kindje hebben verwelkomd. #watnu

Dilemma 3. De expats komen

Over vier weken komen tien expats jouw IT-afdeling versterken. De high potentials hebben er zin in, maar ze hadden wel wat eisen: een chille EV bijvoorbeeld. Je had er tien besteld bij jouw mobiliteitsprovider, maar hoort net dat die niet op tijd zijn. Sterker, ze komen pas over een half jaar. #hoehoudjeexpatsblij

Dilemma 4. Prijs versus budget

Alles leek geregeld. Je had vier luxe EV’s via short lease geregeld voor vier managers die uit de VS overkomen. Het was een rib uit je lijf, maar ach… Je checkt nog even of alles in orde is en krijgt dan te horen dat de auto’s een langere levertijd hebben. Een maand of 5. De leasemaatschappij had nog wel een paar Porsches als alternatief. De prijs van de Taycans zou alleen in één maand het budget opslokken dat je voor vier maanden had vrijgemaakt. En die Honda E is ook geen optie voor die Amerikanen. #hoedan

Dilemma 5. Wel of niet kopen?

Je wilt al heel lang de overstap maken van fossiel naar elektrisch. Maar er spookt van alles door je hoofd: levertijden, het opladen, de aanschafprijs. Wel of niet kopen wordt een veelkoppig monster. Misschien is het een idee om een paar maanden zorgeloos proef te rijden om ervaring op te doen en de kneepjes van plannen en laden te doorgronden. Je kan er dan zomaar achterkomen dat een abonnement op een EV je veel beter past dan er één bezitten. #elknadeelheeftzijnvoordeel

De lange levertijden zijn vervelend, maar niet onoverkomelijk. imove heeft voor elk dilemma een passend alternatief en kan desnoods morgen al spiksplinternieuwe EV’s bij je voor de deur zetten – of op je oprit of in de garage. De imove-abonnementen zijn voor minimaal 1 maand en duren zolang jij de auto nodig hebt, met een onbeperkt aantal kilometers en nul procent stress. #wegdilemma

Bas en Rutger helpen je graag op weg!